[image name=line]
In ultima vreme auzim tot mai des ca
zborul cu avionul este mai sigur decat mersul cu liftul, bicicleta, trenul sau masina. Si totusi, sunt atatea personae
terifiate de-a dreptul de un zbor cu avionul. Asa ca, o sa incerc sa va spun cam ce
pericole va pasc in avion. Si, ce sanse aveti sa iasa totul bine, in cazul in care va loviti de acestea.
Ca sa incep cu
inceputul, intotdeauna trebuie sa te pregatesti “moral” pentru un zbor cu avionul. Si cand spun moral, nu spun sa te duci la biserica inainte de calatorie :-P.
Tinuta trebuie sa fie
lejera, preferabil bumbac si
fara tocuri (niste pantofi sport ajuta si in caz de aterizare fortata, cand trebuie sa
parasesti avionul in super viteza, si sa nu scoti ochii pasagerului de langa cu tocul cui al pantofului fitzos
”Louboutin”).
E bine ca
bagajele sa fie tinute intotdeauna in compartimentele de sus, si compartimentele sa ramana inchise. Au fost multe cazuri de
pasageri raniti de caderea bagajelor la deschiderea compartimentului de deasupra, copii care s-au trezit cu
genti in cap sau stewardese cu
gleznele scrantite pentru ca se impiedica de bagaje lasate pe culoar.
![decolare]()
Foto: Wikimedia Commons
In principiu, cele mai periculoase momente ale zborului, atunci cand se si intampla cele mai multe accidente, sunt
primele 3 minute de la decolare si ultimele 8 minute inainte de aterizare. Atunci trebuie sa fii cu ochii in patru, sa te gandesti cum reactionezi in cazul in care apare orice problema si sa nu uiti sa localizezi
cea mai apropiata iesire de urgenta. In caz de aterizare de urgenta, ai doar
90 de secunde la dispozitie ca sa evacuezi avionul.
In cazul in care ai ghinionul sa fii deasupra apei si sa apara o problema, te anunt ca sansele de reusita ale unei amerizari sunt de doar
1%. Asa ca
nu te panica daca nu stii sa inoti.
Dar, pe parcursul zborului, mai ales daca e
o cursa transatlantica, mai pot aparea milioane de probleme. Nu doar ale aeronavei, ci si cauzate de pasageri.
Foc la bord
In cazul in care ai ghinionul si dai de un pasager care crede ca le stie pe toate si merge
sa fumeze in toaleta, fii strict si
stinge-i TU tigara. Daca nu vrei sa iti creezi probleme, anunta totusi insotitoarele de zbor. Se intampla frecvent sa se fumeze in toalete si tigarile sa nu fie stinse complet. Apoi, aruncate in cosul de gunoi plin cu hartii, in doar 2-3 minute ai un
foc de tabara de toata frumusetea. Si daca mai zbori si peste Ocean, sansele sa ajungi cu bine la destinatie se pot diminua simtitor.
Exista diferite sisteme de stingere a incendiilor din avion, vreo
10-12 stingatoare la bord, dar se spune in aviatie, ca daca un incendiu la bord nu a fost stins in
2 minute, nu mai poate fi stins.
Cazuri medicale
In conditiile “nefavorabile” din avion - presiune atmosferica indusa, temperatura scazuta, aer conditionat recirculat de 100 de ori sau oxigen la limita cat sa putem respira - corpul nostru sufera. Iar cand avem de-a face cu
un zbor lung, orice mica boala pe care o ai, se agraveaza. De aceea, daca te simti rau inainte de un zbor lung, mai bine
amana sau anuleaza calatoria.
Infarct la bord? DA. Se intampla. Si e foarte neplacut, mai ales pentru ca orice aterizare de urgenta dureaza cel putin 20 de minute, in cazul in care te afli in apropiere de un aeroport. Iar ambulanta nu vine la
10.000 de metri altitudine.
Insotitorii de zbor sunt instruiti sa ofere
primul ajutor si sa faca
CPR (compresii de resuscitare) cel putin
45 de minute. Exista diferite medicamente la bord, care pot fi oferite pasagerului suferind
doar cu acordul unui doctor sau a capitanului. Dar acestea nu fac minuni.
La companiile mari, exista un sistem instalat in avion, numit
Medlink, care iti poate lua toate semnele vitale si le transmite mai departe catre un
spital conectat permanent. Doctorii de la sol (
Texas in cazul
Medlink) analizeaza situatia pacientului, semnele vitale si recomanda insositorilor de zbor pasii urmatori pentru a-l ajuta pe pasager.
Medlink e un ajutor de nadejde in avion pentru ca esti de fapt conectat permanent cu un specialist care iti poate da detalii despre pasager. Asta ar trebui sa conteze atunci cand iti alegi compania aeriana cu care zbori si de fapt aceste mici detalii
fac diferenta de pret la biletul de avion.
Nastere la bord/alergii/crize de epilepsie
Sunt zeci poate sute de mii de zboruri in fiecare zi. Printre cele mai intalnite probleme care cauzeaza
aterizari de urgenta nu se numara
problemele tehnice, asa cum ai putea crede. Ci
urgentele medicale. In fiecare an, zeci de copii se nasc la bordul unei aeronave. Uneori, femeia care calatoreste, nu urmeaza sfatul medicului si merge si dupa
32 de saptamani se sarcina cu avionul. Alteori, intra in travaliu mai devreme si te trezesti ca asisti la nasterea unui bebelus
in mijlocul avionului. Bineinteles ca in acest timp, pilotul pregateste o
aterizare de urgenta.
![aterizare-urgenta]()
Aterizare de urgenta pe Aeroportul Birmingham (Foto Wikimedia Commons)
Alta probleme medicale frecvente aparute in avion sunt
tromboza (umflarea picioarelor pentru ca nu te misti in avion si ai o circulatie proasta a sangelui la nivelul membrelor),
epilepsia ( la 3 crize de epilepsie successive la un pasager, se recomanda
aterizarea de urgenta) sau alergiile. Sunt multe persoane, mai ales din tarile sarace, care nu au nici cea mai mica idee ca pot fi alergici la ceva. Asa ca, atunci cand le sunt servite fructe de mare, peste, nuci sau alune, in avion, dupa doar 10-15 minute de la masa copioasa dezvolta alergii agresive care pot duce chiar si la
deces. Li se poate umfla fata, limba, gatul … li se blocheaza caile respiratorii si ... cam asta e!. Tot la companiile mari, exista in trusa de urgenta un
EPIPEN cu adrenalina care poate fi administrat pasagerului cu
alergie severa.
Decompresie
O problema cu care se confrunta in special aeronavele mai vechi este
decompresia. Vedem des asta prin filme. Se face o gaura in fuselaj, cad
mastile de oxigen si totul zboara prin aer. Ei bine, chiar asa e si in realitate. Doar ca mult mai rapid, la o viteza mai mare si in principiu, la altitudinea de
10.000 de metri ai cu indulgenta
30 de secunde sa iti legi centura si sa iti pui masca de oxigen pe fata inainte de a deveni inconstient. Asa ca, fii pe faza intotdeauna si stai in preajma unui scaun.
Pont: in cazul in care esti ghinionist si esti in toaleta cand ai parte de o decompresie, nu iesi, exista 2 masti de oxigen care cad din tavan si in toaleta.
Vremea rea
Uneori,
furtuna apare pe radar. Imediat esti avertizat ca urmeaza turbulente, o aterizare ceva mai dura sau un hold de cateva minute pana cand se poate ateriza in conditii de siguranta. Dar sunt si cazuri in care nu apare nimic pe radar si prinzi asa zisele
goluri de aer. Uneori te poti rani serios daca esti
in picioare sau fara centura de siguranta cand avionul cade in gol. Am vazut poze cu interiorul avioanelor de dupa astfel de goluri de aer, cand puteai spune ca a fost un adevarat razboi inauntru: fuselaj rupt, scaune cazute, bagaje peste tot si oameni raniti. Asa ca daca ai ghinionul sa experimentezi asa ceva, incearca
sa te asezi pe vine si
sa te tii de orice scaun ai la indemana. Ajuta!
Ca incheiere, trebuie sa adaug ca oricum sansele
sa mori intr-un accident de avion sunt extrem de mici, ceva de genul
1 la 8 milioane. Asa ca zboara fara teama dar fii mereu pregatit si pentru situatii de urgenta!
* Foto header : Wikimedia Commons. Daca ti-a placut, te astept cu un like pe pagina facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!
In Barcelona poti sta o saptamana fara sa te plictisesti. Mancarea e buna, vremea calduta si ai ce vizita. De fiecare data cand am fost in ianuarie am avut intre 14 si 18 grade, ziua. Cu 40-45 de euro/noapte stati linistiti, doua persoane, intr-un hotel bun de 3 sau 4 stele.
Dar ai mai putea pleca undeva de aici, pentru 3-4 zile.
Spre exemplu, Tenerife - 46 euro cu Ryanair.
Sau Palma de Mallorca, daca vrei sa stai la "clatit creierul" intr-o insula. Zbor tot cu irlandezii la 35 euro, dus-intors. O noapte de cazare este pe la 50 euro/camera dubla.
Ca si la Wizz Air, pretul include numai bagajul de mana. Pentru bagaj de cala trebuie sa mai adaugi intre 15 si 20 euro /segment.
In fine, mi-a mai atras atentia si Porto din Portugalia. Orasul, nu vinul :-P, care este la Ocean, iar cazarea acolo este "pomana" curata. Poti sta cu 27 euro/noapte intr-o camera dubla.
De la Barcelona ar mai fi Lisabona cu Vueling, low-costul companiei nationale spaniole Iberia. Un dus-intors, cu bagaj de mana costa 75 euro. Asta inseamna un total de 160 euro din Bucuresti, un pret bun. Cazarea nu e scumpa nici aici, cam 35 euro/noapte/camera dubla.
Acum vacante la Roma si din Roma, Italia. Am ales un drum cu Blue Air catre Roma, la final de ianuarie. Pretul: 50 euro, dus-intors, cu bagaj de mana de 10 kilograme.
O camera decenta la un hotel de 3 sau 4 stele, dar nu in centrul orasului, se poate lua de pe la 37-40 euro/noapte. Cu cat ne apropiem de centru, pretul creste.
Din Roma eu as merge in Malta. Compania nationala malteza - Air Malta - ofera zboruri la 98 euro, cu tot cu bagaj de cala.
Malta ar fi varianta soare-mare. Varianta romantism-mancare-shopping ar fi Paris-ul la un pret de accelerat spre Botosani (dus-intors) - 34 euro cu Ryanair. Bagajul de cala mai costa 15+15=30 euro. Sunt 3 curse pe zi, asa ca ai cum iti aranja vacanta avantajos.
Cele mai ieftine hoteluri de 3 stele din Paris (pe Booking.com), in perioada respectiva, sunt cele din lantul Ibis. Sa tot fie 60-62 euro/noapte/DBL. Paris este o destinatie mai scumpa.
In fine, hai sa ne vedem ce am gasit si de la Milano. Cel mai ieftin zbor pare sa fie 198 RON (47,2 euro), cu Wizz Air, fara bagaj de cala.
Desi sunt numeroase date disponibile la acest tarif, am ales perioada 22-29 ianuarie ca sa "prind" un bilet de numai 82 euro, cu Ryanair, catre Marrakesh (Maroc). Alta mancare de peste, alta clima, alta cultura...
Daca pleci la Milano cu 3 zile mai devreme, poti ajunge cu easyJet in Malaga, sudul Spaniei. De la Malaga este o aruncatira de bat (drum de aproximativ o ora cu trenul) pana la Cordoba, Sevilla sau Granada.
Tariful la easyJet este fara bagaj de cala.
Cam astea sunt destinatiile care mi-au atras atentia. Dupa cum se poate vedea, in afara de Paris, sunt numai destinatii "de iarna" , cu temperaturi de peste 10 grade ziua.
* Acesta nu este un articol promotional. Preturile prezentate sunt valabile la data publicarii articolului. Daca ti se pare util, te astept cu un like pe pagina facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!
In mare, acestia sunt pasii pe care ii parcurgem in procesul de alegere a unei vacante. Dupa cum probabil ai intuit, vreau sa ma refer aici la punctul 2, care este foarte important. Si eu as vrea sa vad cand Noua Zeelanda, cand Argentina, cu o scurta trecere pe la un hotel de 5 stele in Paris. Insa bugetul nu imi permite acest lucru.
De asemenea, poti alege ce fel de turist esti : unul care nu are bani si tine si de ultimul cent, un turist mid-range sau un calator luxury.
Cum se calculeaza aceste costuri?
Aici vine partea interesanta. Cand am dat cu ochii de aceasta pagina, am crezut ca 
Acesta este un prim turist. Al doilea isi face un buget pentru numai zoua zile state in Tokyo. Altul pentru noua. Si tot asa, se strang mai multe "intrari in sistem", iar site-ul face media costurilor.
Am verificat cateva costuri medii si se apropie mult de realitate. Pot exista mici diferente la capitolul transport. In orasele in care suma alocata transportului este mare, exista posibilitatea ca majoritatea sa nu fi folosit abonamente, ci bilete. Apoi, una e sa iti iei un abonament de 7 euro pe zi si alta e sa cumperi un abonament pentru 7 zile la 25 de euro. Media per zi este diferita.
Spor la documentare!
La safari in desert
O alta zi ti-o poti incepe cu o vizita in zona Madinat Jumeirah, unde privelistea e sanzationala. Plaja superba, ocean, Burj al Arab in fundal. E un loc romantic, unde se fac cele mai bune poze.
Shopping de 5 stele
Daca alegi sa mergi in Dubai in perioada ianuarie-februarie, poti nimeri exact in perioada in care are loc 
Ziua de leneveala: mergi la plaja (Jumeirah Beach, Mamzar Beach, piscina - zonele din Dubai Marina ofera cele mai frumoase piscine, ale hotelurilor Le Meridien, Barasti, XL).
Sporturi "extreme"
In Dubai, desi sunt cateodata si 45 de grade afara, se poate si skia. 
Despre saltul cu parasuta deasupra Palm Jumeirah, 
Sfat : macar doua zile, inchiriati o masina, benzina este 1.2 RON, permisul din Romania este valabil si in Dubai. Distantele sunt destul de mari si trebuie experimentata si autostrada de 6 benzi pe sens din mijloculul orasului.
Pont: Mergeti cu dolari la voi! Acolo poti plati in dolari si primesti restul in dirhami. Inclusiv la taxi.
E indicat ca pe durata masajului, persoana in cauza sa aiba in permanenta mana pe o parte a trupului tau, pentru a-ti balansa energiile, insa aceasta stie foarte bine cand, unde si cum sa te atinga :-).
Daca ai noroc si intalnesti chiar o thailandeza care sa se ocupe de tine (nu chinezoaica, filipineza, etc), nu ii propune happy ending. Se va simti jignita. Maseuzele din Bangkok, de exemplu, sunt femei de aproximativ 40-50 de ani, cu scoala facuta in domeniu, IMBRACATE decent, care stau de vorba cu tine inainte de masaj si iti explica ce urmeaza in pasii de masaj.
Masajul thailandez este foarte minutios si se incepe cu talpile (doar ele stiu exact care sunt punctele de energie acolo) si urca pe picioare, coapse, spate, gat, maini, degete si se termina cu zona capului. Masajul scalpului este foarte important, fiind foarte multe terminatii nervoase in acea zona.
Poate fi usor dureros, pentru ca in timpul masajului nu esti doar presat si apasat, ci si trosnit din toate incheieturile. Nu te speria, la final te vei simti mai drept si vei sta intr-o pozitie corecta si sanatoasa.
O alta parte importanta a masajului thailandez este relaxarea si echilibrul atins in timpul sedintei. Desi in Thailanda sunt si “saltele” instalate pe plaja, unde micutele thailandeze iti ofera o sedinta ieftina de masaj, e indicat sa alegi un salon unde sa te simti bine. Incaperile unde are loc masajul sunt aranjate in stil feng-shui si te imbie cu diferite mirosuri.
Au ventilatoare, perdele, voaluri,muzica traditionala in surdina, uleiuri aromate (de obicei esti intrebat cu ce aroma de ulei preferi sa ti se faca masajul), toate instalate pentru o relaxare maxima a clientului. Temperatura la care se face masajul este de obicei de 18-20 de grade, si chiar daca la inceput ti se poate parea usor racoare, vei vedea ca dupa 10 minute ca te simti perfect.
Totusi, in Bangkok exista si "masajul" apreciat de partea masculina (ca doar nu iese fum fara foc), insa doar noaptea, si ca sa poti deosebi saloanele unde se practica astfel de masaje, fetele stau afara si te invita sa incerci masajul traditional thailandez.
Tallinn - Estonia
Cel mai "important" brad din Estonia se afla in Piata Primariei din orasul vechi, unde se organizeaza piata de Craciun. Eu am fost numai vara in Tallinn, dar, dupa cum arata oarsul-cetate, cu siguranta ca atunci cand ninge, totul se transforma intr-un tablou de basm - cladiri vechi dar bine conservate, restaurante din anii 1600 si un campionat mondial al mirosurilor. Estonienii sunt mari fani ai 
De la Bruxelles se merge cu trenul la Paris. Nu costa nimic in plus. Totul intra in cei 349 de euro (foto 3). Dar e obligatoriu sa pleci din Bruxelles! La intoarcere, poti sa finalizezi excursia in Paris si sa nu mai iei trenul spre capitala Belgiei.
De la Bucuresti la Bruxelles poti merge cu Wizz Air. Toata povestea costa 216 RON + 113x2 (taxa de bagaj de cala) = 444 RON (100 euro)
[wpsgallery]
Daca ai si tu asemenea ponturi, da-mi de veste te rog la office@mihaijurca.ro, si le voi publica pe site, ca sa afle mai multa lume de ele. :-)
2. Preturile la cazare sunt la jumatate fata de perioada verii. Daca in iulie sau august, o camera dubla la un hotel de 3-4 stele poate fi inchiriata cu cel putin 80 de euro, iarna stai linistit cu 35-45 euro / DBL / noapte.
3. Orasul nu este aglomerat. Cei mai multi turisti vin in oras vara. Iarna ai loc sa respiri, si gasesti cu usurinta mese la restaurante si terase.
4. In ianuarie sunt reduceri. Pretul hainelor este redus de comercianti, iar magazinele se transforma in furnicare. E de regula destul de aglomerat in magazinele din centru. Asa ca incearca sa mergi la mall-urile de periferie. Marcile Zara, Mango, Bershka, Massimo Dutti sunt din Spania, deci acolo e "patria" lor. Reducerile incep de pe 7 ianuarie. Pe 6 ianuarie este sarbatoare si totul este inchis.
[wpsgallery]
5. Poti lua masa afara la terasa. Cum vremea este prietenoasa, nu e indicat sa ratezi o masa in Portul Olimpic. 
6. Gusta o portocala sau o lamaie direct din pom! In ianuarie sunt coapte lamaile si portocalele in
7. Admira orasul de la inaltime intr-o zi senina. Park Guell, 
Nu cred ca a trebuit sa iau mai mult de doua linguri din ea ca sa ma indragostesc iremediabil. Este exact genul de ciorba satioasa care iti trebuie dupa o zi rece, in care vantul ti-a ciufulit frizura in fel si chip.
Si se face si usor!
Saptamana trecuta, dupa ce am pus cap la cap toate retele pe care le-am gasit pe net, m-am pus pe treaba in bucatarie. Spun ca am fost nevoit sa le pun cap la cap deoarece nu cred ca gasesti doua retete care sa contina fix aceleasi ingrediente. E cam ca la noi la sarmale. Desi in toate se pune varza, carne si orez, vei mai gasi jdemii de ingrediente aruncate acolo, fie ca se potrivesc, fie ca nu.
Reteta chowder cu fructe de mare
Trebuie sa lamurim un lucru din capul locului. Nu stiu sa va spun cantitati. Le-am potrivit din ochi. Nu e mare inginerie!
Asadar. Am luat radacinile de la o telina, le-am curatat si le-am taiat cubulete. La fel am procedat cu 3-4 morcovi. Am taiat marunt si o ceapa potrivita.
Toate se arunca peste o jumatate de pachet de unt, topit intr-o oala.
Se calesc toate timp de 2-3 minute.
Dupa aceea, adaugam pestele afumat, taiat in cubulete. Se poate folosi macrou, batog, orice aveti la indemana. Chowder-ul nu este o ciorba pretentioasa. Este un preparat vechi, pseudo-rudimentar, asa ca nu are nevoie de cantitati fixe din anumite ingrediente. Cum iti place, asa il faci!
Urmeaza 2-3 linguri de faina (depinde cat de groasa vrei sa fie ciorba), care se amesteca in oala cu ceea ce avem pana acum.
E momentul pentru a adauga si ultimele ingrediente: peste taiat cubulete (pangasius, eventual somon), cartofi taiati cubulete, smantana dulce (eu am pus o cutiuta de 200 ml cu 30% grasime), lapte dulce (dupa ochi), supa de pui sau de peste, sare, piper.
Acum la supa de peste sau de pui e o problema. Nu stiu daca cineva sta sa faca o supa de peste pentru o alta ciorba. Daca nu o ai facuta, iti recomand sa folosesti Delikat sau Vegeta si ai rezolvat problema. In acest caz, dupa ce pui smantana si laptele peste legume si peste, adaugi apa si acest concentrat, dupa gust.
Totul se fierbe timp de 20-25 de minute. Vezi cand sunt fierti cartofii.
Aproape de final, arunca in oala incinsa si fructele de mare (scoici, calamari), care nu au nevoie de mai mult de 5 minute pentru a fi preparate.
Am vazut intr-un filmulet ca un domn, care facea chowder cu fructe de mare din conserva, turna si zeama de la ele in ciorba. Cu atat mai bine! Un plus de aroma.
MARE ATENTIE! Alege o oala mai mare in care sa fierbi chowder-ul pentru ca acesta va da in foc. Contine lapte care se umfla la fierbere!
Daca vrei sa o faci mai subtire, adauga mai putina faina. Daca vrei sa adaugi faina pe parcurs (iti dai seama ca nu e prea groasa), ia cateva linguri de zeama din ciorba, amesteca-le cu faina si toarna toata compozitia peste ciorba! Daca pui faina direct in ciorba se face cocoloase.
Ciorba se serveste cu felii de paine neagra de secara, unse cu unt.
Iata, inainte de final, si un filmulet de pe net, despre cum se face aceasta ciorba. Pofta buna!
