[image name=line]Daca va spun ca ma bucur ca in sfarsit s-a terminat vacanta in Portugalia, o sa ziceti ca-s nebun. Ca numa' un om care nu are toate tiglele pe casa e incantat ca se termina concediul, sau ca a fost atat de rau, incat 3 ani de acum incolo n-o sa mai parasesc Bucurestiul, considerandu-l un mic colt de rai. Intre noi fie vorba, adevarul e ca a fost "greu". 14 orase sau statiuni vizitate, 1050 de kilometri parcursi cu masina, soare, ocean si plaje cu nisip fin, sute de poze de zici ca-s wallpapere downloadate de pe internet, portii de mancare apocaliptice (parca era ultima masa care ni se mai servea, dupa care urma sfarsitul lumii), pastel de nata (cel mai cunoscut desert lusitan), cumparaturi, s.a.m.d. Sa mai pun? Stiu, e greu de crezut, dar te "consuma" psihic. Si, la un moment dat, (mai) vrei si acasa. Mi-o aduc si acum aminte pe profesoara de economie care se chinuia sa ne faca sa intelegem ce e aia "utilitate marginala". Si imi spunea - "Jurca, daca ai mancat 10 portocale, satisfactia pe care ti-o ofera consumul celei de-a 11-a portocale este una foarte mica. Cu cat consumi mai multe produse de acelasi tip, utilitatea fiecarei bucati scade". Asa si cu vacanta. Dupa 7 zile de vis, parca nu te mai bucuri la fel de un apus in Lisabona. Pare ceva normal.
Multi dintre voi, cei care cititi blogul, mi-ati cerut mai multe detalii despre acest zbor. Pentru ca din cauza din cauza asezarii geografice a Portugaliei, nu prea ai ocazia des sa zbori cu TAP-ul, decat catre Portugalia, transatlantic, eventual si catre Spania.
La finalul anului trecut am primit din partea TAP Portugal Romania invitatia de a testa serviciile companiei nationale aeriene portugheze. TAP este echivalentul TAROM-ului nostru. Prescurtarea vine de la Transportes Aéreos Portugueses, in timp ce TAROM vine de la Transporturile Aeriene Romane. Si cum ianuarie e luna de mers la Mediterana pentru mine, am zis, de ce nu! Inlocuim marea cu oceanul in acest an.
Dupa o saptamana grea de munca, am impachetat si catel si purcel si iata-ne in aeroport. O sa trec peste alarma ceasului care a sunat la 2:45. Gandim pozitiv si ne ghidam dupa proverbul "cine se trezeste de dimineata, departe ajunge". Mai precis din sud-estul Europei, in cea mai sud-vestica tara a batranului continent.
Asadar, e luni dimineata, 4 fara 20. Avionul pleaca la 4:50. Check-in-ul merge foarte rapid, la fel controlul corporal si cel de pasapoarte si ajungem la imbarcare. Aceasta se face cu ajutorul autobuzului. Asadar nu va inghesuiti sa fiti primii care urca in autobuz.
In aproape orice lucru de pe lumea asta exista avantaje si dezavantaje. Daca ai cursa dupa-amiaza, te trezesti cand vrei, dar si putin timp ramas din ziua respectiva la destinatie. In cazul curselor TAP Portugal, faci un mic/mare efort de trezire, dar ai in fata o zi intreaga la dispozitie. La fel la intoarcere. Se decoleaza la 22:00 din Lisabona si ajungi la Bucuresti la 4 dimineata. Zborurile dureaza in jurul a 4 ore, 4 ore si 10 minute. Diferenta de fus orar intre Romania si Portugalia este de 2 ore.
Ca sa va faceti o idee, acestea au fost traseele pe care a zburat avionul Airbus 319 catre si dinspre Lisabona (linia mov).
Traseul TP 1343 Bucuresti - Lisabona (foto Flight Radar 24)
Traseul TP 1344 Lisabona - Bucuresti (foto Flight Radar 24)
Un lucru care mi-a placut in mod special la TAP Portugal, si pe care nu l-am mai prea intalnit in ultimul timp la alte companii, a fost mancarea gatita. Ajunsesem sa ma satur sa aud "cheese or ham", sau sa primesc o punguta de saleuri si un pahar de cola.
La dus am fost omeniti cu omleta cu ciuperci si mozzarela, iaurt cu fructe, salata de fructe, croissant, unt si bauturi.
La intoarcere a fost si mai si - piure de cartofi cu tocanita de vita (ceva in gen gulas), salata de varza cu ceapa (care nu era absolut necesara :P), o alta salata de cruditati cu pui, paine, unt si ... un desert foarte asemanator cremei de zahar ars. Bun si mai ales, mult!
Si o alta treaba buna e ca a fost cald in avion. Lucru care cateodata nu se intampla pe zborurile de noapte. Poate ca e de vina si oboseala care accentueaza senzatia de frig.
Dupa cele 4 ore de zbor, avionul aterizeaza la Lisabona. Daca bate vantul, sunt ceva emotii si zgaltaituri (la noi au fost moderate). Aeroportul fiind in oras, pe trasa finala, ai impresia ca aeronava va agata varful unui bloc sau al unei cladiri de birouri. Totul se intampla pe repede inainte.
Singurul regret pe care-l am e ca atat la dus, cat si la intorarcere, era noapte si nu am putut sa vad oceanul, statuia lui Iisus sau podul 25 Aprilie.
In concluzie, am fost foarte multumit de serviciile TAP Portugal. Stiti ca nu va mint si ca daca era ceva de raportat o faceam. Drumul de intoarcere, totusi, e extrem de obositor. Mi-au amortit toate oasele in cele 4 ore de zbor, dar lucrul acesta se intampla si la alte companii.
In fata Aeroportului din Lisabona este statie de metrou, asa ca ajungi foarte rapid in centru. Dar despre asta, va voi povesti in alt articol.
Si ca sa nu uit, si la dus si la intors, am zburat cu un Airbus 319 (132 de locuri).
